8月13日，我市召开现场推进会，对公共领域车辆全面电动化进行进一步动员部署。笔者认为，作为西部重要的新能源汽车生产基地，宝鸡车企要借公共领域车辆全面电动化的东风，充分发挥自身技术优势、品牌优势、产品优势和资源优势，持续开发和生产符合采购要求的新能源汽车，在助力全市公共领域车辆全面电动化工作的同时，带动汽车产业链快速发展。
公共领域车辆全面电动化，既是实现碳达峰、碳中和的有效路径，又能推动新能源汽车产业链和产业链企业持续发展，可谓一举多得。以陕汽集团商用车有限公司为例，公司抢抓公共领域车辆全面电动化机遇，持续加大新能源商用车的研发力度，目前已有30余款车型上市。同样，宝鸡吉利汽车有限公司也加快了在陕西新能源产业链本地化布局，吸引一批配套商落户宝鸡。两个本土商用车龙头企业搭乘政策东风积极抢滩新兴市场，不但自身经营业绩持续向好，还带动全市汽车产业链加速发展，公共领域车辆全面电动化释放的红利效应已经显现。
事实再次证明，国家发展战略和政策就是机遇和方向。随着公共领域车辆全面电动化由点及面铺开，国家对国内商用车企业在产品开发、降低成本、提高品质、增强安全性和耐用性等方面持续提供支持与帮助。同时，公共领域车辆全面电动化工作由工信、发改、住建、环保、交通运输等多个政府部门组织实施，在财力、人力等方面聚集合力，将对新能源汽车产业链产生强劲推力。因此，全市商用车企应抓住这个契机，要有“当前是公共领域，未来是各个领域”的超前认知，把车辆电动化作为长期战略目标，在尽最大努力争抢当前省内外市场“蛋糕”的同时，重新定义未来的电动智能商用车产品和服务，谋划好企业未来的增长点。(甘泉)